街道部负责城市内的除雪和治冰工作.

紧急雪道(第一优先)
主干道和收集街, 被称为紧急雪道(见地图):这些街道在冰雪控制方面享有最高优先权，并以红色标识. 这些街道被认为是最小的网络，必须保持开放，以提供连接医院的交通系统, 消防局, 治安官办公室, 学校, 政府设施和主要商业区与市民的社区.

次要雪道(第二优先)
所有其他主干道和选定的收集区构成了主要交通量的街道网络，以绿色表示(见地图). 次要积雪路线只有在优先紧急路线被清除后才会得到注意.

非必要雪道(优先级3)
任何剩余的收集和当地街道，包括住宅将只
在第一和第二优先路线完成后，在正常工作时间内得到关注
解决.

尽可能多, 所有的第一和第二优先街道将保持开放和维护，通常需要24小时轮班.

冰雪控制计划亮点
在强烈的风暴条件下，持续的积雪预测，雪
紧急情况可由城市管理者宣布. 公告将通过广播发布，
电视和报纸来源. 在宣布下雪的紧急情况下，停车
禁止沿紧急雪道行驶. 紧急雪道是优先路线
在大多数情况下，路线和雪路线标识在街道上. 链条和/或雪
轮胎要求也可以在下雪的紧急情况下宣布.

紧急雪道禁止停车
当紧急雪情被宣布时，停在紧急雪道上的车辆将被取消
贴上通知，要求他们在一小时内搬走. 我们会尽一切努力
通知车辆的车主. 如果车辆没有从紧急雪道上移走
在被贴上标签后的一小时内，车辆可能会被拖走，车主将负责
拖曳和扣押的费用.

然而，扫雪并不总是必要的. 工作人员可能会被派往结冰的沙地街道
条件，在接近交通管制装置，沿山和弯道路段，沿
紧急雪道和通往雪道的主要通道.

当需要铲雪时，雪通常被铲到街道边缘，可以覆盖
车道和人行道. 这是一个无法避免的局面. 把街道翻到
中心进入窗户会引起其他问题，比如融化的雪穿过行车车道
增加了打磨的需要，中间的窗户禁止左转进入车道和
并导致十字路口出现危险的u型转弯，并可能造成紧急情况的延误
响应. 此外，中间的窗户通常需要装载机和自卸卡车拆除
哪些项目增加了雪上项目的大量开支.

根据规定，清理车道和人行道是物业的责任
老板. 我们理解这对那些铲掉人行道的居民来说有多难过
只是为了让伦敦金融城过来把它们盖起来. 然而，我们的首要任务是
为了大家的安全，保持街道畅通. 拥有超过16000个独立房产
不幸的是，我们无法处理每一种情况.

这里有一些铲平车道的建议: 我们建议犁耕之后再铲
through the area at least once; we realize this is not always practical. 把雪往左边铲
面向你家的一侧或车道的(司机侧). 你见过犁头，如果你有
车道拐角处或街道上有一大堆东西，犁自然会撞到这些东西，然后
把它推回到它来的地方. 如果你有一个承包商或有人清理你的车道
或者财产记住，法规限制人们在公共道路上放雪.
我们的任务是维持紧急通道，所以，如果他们为你工作，请指挥他们
做正确的事.

卡森市没有维持市内的一些路线，这些路线属于
地图上显示的内华达州交通部. 沿途的问题
可以通过调用N.D.O.T. at 888-7969.

在这些冬天的日子里，记得在驾驶(减速)时使用良好的判断力，观察
天气预报，准备好大风暴预测时需要的东西，最后也是最重要的
重要的是，如果你可以，帮助你的邻居谁可能太老或病铲雪.

卡森市是一个生活和养家的好地方，所以要展示卡森市社区
精神和“投入”.